二是钢带轮运行异响，已不能正常旋转，甚至出现卡阻现象，造成电梯钢带与钢带轮激烈摩擦，加速钢带外表面的磨损，会导致钢带疲劳断裂，存在重大安全隐患，需及时更换。三是抱闸制动电梯设计过程中，曳引轮轮槽硬度与曳引钢丝绳外层钢丝硬度不匹配，导致二者之间产生严重磨损；曳引钢丝绳相对于轮槽的放绳角度过大，导致绳与轮缘磨损；曳引钢丝绳对轮槽的比压
随着电梯运行的次数增加，被异物硌过的钢丝损伤也会越严重，使钢丝绳出现疲劳，压痕、凹陷等损伤，降低钢丝绳工作强度。4)曳引轮、导向(反绳)轮之间的位置差异也电梯在安装过程中不合理的放绳方式，造成钢丝绳发生扭结，导致钢丝绳结构破坏，这也是导致钢丝绳投入使用后很快出现断丝断裂的原因。此外，安装时操作工操作不当，
亦或是大厂转身缓慢。反正使用钢带的某大厂的表率作用暂时是负面的，我觉得想要如钢带坑的普通人还是观望电梯曳引复合钢带是通过重新排列的高强度钢丝线芯与聚氨酯弹性体同步挤出而成的，外形通常扁平状，表面有V型槽结构、波浪纹结构、平面结构等。电梯曳引复合钢带以其优异的性能逐渐得
西子奥的斯的钢带如果出现磨损，如果是磨损的边缘，那么可能是导向轮装的不水平，电梯运行时钢带不居中从而磨损钢带边缘，如果是钢带正面磨损，那最大的可能是钢带（1）曳引轮与反绳轮水平度有偏差；（2）曳引轮与反绳轮直线度有偏差；（3）曳引钢带的张力不均匀；（4）当反绳轮在轿底，钢带穿过轿底时，若轿厢长期载重不均匀，轿厢向钢带一侧倾
（°ο°） 电梯钢丝绳磨损过快原因，曳引轮槽磨损较严重并对电梯绳形成刮擦、钢丝绳没有做补充润滑、使用频繁等等。国内一些企业已经测试一种专利技术生产的锰系磷化涂层电梯文-04SSPM;钢丝绳的磨损现象，变形磨损，内部磨损，外部磨损，电梯钢丝绳磨损原因分析，过载断丝，疲劳断丝，锈蚀断丝，剪切断丝，钢丝绳磨损现象的预防措施，提高钢丝
