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这样,在越野路面上行驶时车辆高度就不会降低了。以运动方式驾车(如快速转弯)时,减震系统会自动调节到“运动方式(与所选设置无关)。此时减震器调10、节按钮位置不变。在公路高度下减为民用越野车开发的可调式减震器大多具有可调压缩阻尼的功能,部分还支持回弹阻尼的调节。在开始调整之前,需要确保之前减震器的正确安装,并根据不同的负载条件和
减震器“塔顶”也位于车身下部的底盘上,不用去发动机舱或者轮包内很深的位置去拆卸“塔顶”,操作简便,甚至连车轮都不用卸,方向打个角度就行。安装技师三下五除二拆下了前减震器,和其实越野车减震器的改装简单明了,就是为了获得更大的阻尼力,大多数的减震都有双向的阻尼力的,压缩弹簧时候,减震也有阻尼力,也起到缓冲车身对弹簧冲击的作用。
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