汽车的减震器，或者称为“悬挂”，是由弹簧和减震器共同组成的弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”而减震器就是逐步将“小能量多汽车的减震系统是由弹簧和减震筒组成的，弹簧属于弹性元件。如果减震器比较硬，可能是弹簧比较硬导致的。如果通过一些坑洼路面时汽车颠簸非常厉害，那就是减震筒不太好。弹簧起到支撑
第三，软弹簧在高速旋转时，车身倾斜会比较严重，容易发生事故。如果为了避开前方物体而猛打转向，软弹簧更容易导致车辆失控。因此，主力运动车型无一例外都会采用硬悬架，提升过换加粗加硬弹簧：受力时变形小，所以更硬，也是有个帖子说换了一样硬的原因。减震桶减震桶是吸收
汽车减震系统由弹簧和减震筒组成，弹簧是弹性元件。如果减震器硬了，可能是弹簧硬了。如果汽车在通过一些坑洼时颠簸得很厉害，那就是减震器不太好。弹簧起到支撑减震硬跟减震弹簧和减震器都有关系，更换减震弹簧和减震器都可以，专业改装店一般都会帮车主调校好的。值得一提的是，汽车减震的硬度是根据出产的车设计好了的，如果改了的话有可能会影
减震阻尼与减震器软硬基本没有直接关系，软硬完全由弹簧控制，而阻尼只负责控制弹簧的回弹压缩时间。车主感觉减震器很硬，一般是车身下压和回升速度过慢引发的，因为车主误以为车如果您急转弯避开前方物体，软弹簧更有可能导致车辆失控，因此，主要的运动车型无一例外都会采用硬悬挂，原因之一就是为了提高弯道的操控性，太软的弹簧会有安全问题，以减速带为例
你好亲，有这种可能，如果说减震器太硬，很大程度上是减震器的问题，弹簧的问题不大，亲【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】而造成减震器变硬现象的原因可能有很多，常见的原因就是减震器老化。随着时间的推移，减震器内部的材料和密封件都会受到磨损和老化的影响，导致减震器性能下降。另一个可能的原
