而木头制作的轴承并非所有木头都可以作为材料，用于马车的木头大多采用的是“促榆树”的木头材料制成，这种木头产自东北地区，木质坚硬，是绝好的木头轴承材料。其次还有蚬木做的轴承，秦始皇陵出的车马坑里有一部完整的铜制马车，他的车轴是用铜轴与铜套之间连接，是通过轴套之间与车轴之间滚动运动来转动车轴。据说，古人通常会在车轴与轴套之间加入些动物油来润滑，以
轴承：古代马车车轴和车轮磨损很厉害的，即使加了油脂润滑也不行，所以发明出现代轴承可以大大提升马车的运力。※四轮马车适用范围：1、当然是主角的座驾啦！四轮马车毕竟比两轮马车稳古代马车上用的轴承，当然了，跟现在的没法比2020年3月13日发布00:09 古代马车上用的轴承，当然了，跟现在的没法比为你推荐自动连播06:00 辛普森一家：玛姬当上警察小普森解说0
∩０∩ 而木头制作的轴承并非所有木头都可以作为材料，用于马车的木头大多采用的是“促榆树”的木头材料制成，这种木头产自东北地区，木质坚硬，是绝好的木头轴承材料。其次还有蚬木做的轴承，首个关于球沟道的专利技术是1794年，威尔士卡马森的一位叫菲利普·沃恩的铁器制造商用滚珠轴承作为四轮马车的车轴轴承，从那以后直至十九世纪的50年代和60年代，大家将滚珠轴承普遍
＋▽＋ 在用木头作为原料的轴承上面，并不是所有的木头都可以这样做，就像用来做车身的木头一般都是榆木。不过这种榆木是生长在东北地区的榆木，由于气候环境的因素，使得这种榆木比较坚硬，所只不过当时没有现代的滚珠轴承，而是使用木轴承、青铜轴承以及铁轴承或者是木、铁结合的轴承。这两个铁环，大环来固
ˋ﹏ˊ 古代马车的主要构成：一.车后部：轴——一根大圆木，负责承担车载的重量，两头穿车轮。轴中间粗，两头细，在车辆行驶过程中，车轮转动，车轴则不转动，而是跟车体固定在一起。轮—纯木质的轴承不耐磨损，容易断裂，而纯金属的轴承又容易生锈，于是古人就发明了木、铁结合的轴承，在上面涂满动物油脂或者植物油就可以增加圆滑、减少摩擦，还能防止
