电摩减震怎么调软硬图文，有些是能调的有些不能调，能调的减震有调节螺母，拧的弹簧紧了就硬，松了就软。减震器(Absorber),是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来减震不是越硬越好，好的避震器应当可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性和舒适性也可能会提高。减震器是汽车上一个
减震器软了好还是硬了好呢
而若果是摩托车，避震器从轮毂一直沿伸至车把的长度，行程充足，请用倒叉帅炸。至于避震调整，网上有很多调整方法，大家可以自行搜索，我这借用别人几张图供大家参考。最后总结一下我认根据最大冲击载荷而定，留点余量1~2指。
减震器软了好还是硬了好用
2、可变悬架软硬调节是通过控制单元调节减震器上的调节阀，从而控制减震器内部液压油循环，来改变减震器的阻尼系数实现的。可变悬挂指的是可以手动或车辆自动改变悬挂的高更硬的悬挂会让车辆对转向更敏感，控制更灵敏，同样也会让转向极限到的更敏感。软悬挂反之。对于同等
减震软的好还是硬的好
ˇ﹏ˇ 不过软的悬挂还是深受人们喜爱的，毕竟舒适效果可是实打实的。硬调校的悬挂：硬悬挂最痛苦的就是走烂路和过大坎，车内震感明显。不过，硬悬挂还有一个好处，就是跑高速的时候，反而可哈佛H8氮气减震器改装霸哥16段可调软硬-6段回弹可调，厂家直销，上门安装免费包调试，国内第一家做哈佛H8氮气减震器，更加的舒适，更加的安全稳定！
