更硬的减震系统会让路感更清晰，但舒适度会降低。如果你觉得你的车减震比较硬，可以换一套比较软的弹簧。不要更换太软的弹簧。太软的弹簧也会影响舒适度。如果减震不是越硬越好，好的避震器应当可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性和舒适性也可能会提高。减震器是汽车上一个
╯▽╰ 你好，suv车型的减震器和轿车的减震器五是完全不同的，suv的减震器稍微比较硬一点。评论赞刘畅2019-12-22 00:31:31 一般来说SUV的减震更硬一些，支撑效果好，不过软的悬挂还是深受人们喜爱的，毕竟舒适效果可是实打实的。硬调校的悬挂：硬悬挂最痛苦的就是走烂路和过大坎，车内震感明显。不过，硬悬挂还有一个好处，就是跑高速的时候，反而可
(=｀′=) 个人认为是这样的，汽车避震的软硬问题应该取决于你的驾驶倾向，如果你倾向于激烈驾驶，并且热衷于周末下yjlm20012020/06/30 09:48:感觉硬就把胎压调低点2.2就行
35 IP属地：四川2楼SUV最好是空气悬架，舒适和运动都可以兼顾。对于在细碎颠簸路面上追求舒适性的人来说，软一点的减震器会更舒适。目前很多汽车调校的减震和阻尼并不总是一致的，有的是先硬后软，有的是先软后硬，都是根据需
一般弹簧要硬些，因为SUV比轿车底盘高，避震和弹簧行程大。太软的话，车身转弯倾斜幅度很大，坐车里会明显感觉到车似乎要翻出去了。个别车型配备可调式减震，铺装如果减震特别硬，可以换一个比较软的弹簧，这样减震可以变软，但是会牺牲支撑。汽车减震系统由减震器和弹簧组成。弹簧可以吸收震动并支撑车身。减震器可以减小
