可调阻尼功能的主要目的是辅助弹簧支撑车身重量。此外，当减震器高速弯曲时，会增加辊的向下压力。所以相对于没有双向阻尼调节的减震器，可以提供更好的抑制侧倾除了上面提到的车轮直接决定减震效果外，减震效果也和推车其他设计有关，如：推车车轮上方内置弹簧减震(有四轮减震和两轮减震) 婴儿车车架整体设计缓冲颠簸车自重：越重减震效果肯定
＞ω＜ 你好原车的好希望我的回答能够帮到你祝你用车愉快！！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】因为物理特性受力变形后来回的震动，减震效果会变成汽车有弹跳感，但是弹簧成本低承重量大；4、液压会更为缓和稳定，不过承受重量会相对小，成本也相对较高。因此现在不少车
但频繁载人我们则要考虑的比较多，比如好点的后减震是可调预载与回弹的！😓听过很多车友的车反应会很震手啊😱,像坐铁一样硬邦邦等等这些问题，绝大多数都是你们减震数据不对的锅，当然不需要寄回旧减震筒置换更新服务如图所示，只需购买减振桶芯(塔顶、底座、弹簧等无需购买),进行更换后便可以恢复到新品同等性能。到目前为止需要对减振器做翻新保养时，需要把使用中的减振
来自德国的爱巴赫pro-Kit系列的短弹簧，能够与原车减震器完美匹配，或者可以搭配Blisten B8减震桶组成B12套装。这个系列的短弹簧，对未改装更换高阻尼减震器的原厂车是最好的选择之一电动车创业达人电动车减震区分，可调节与不可调节区别2019-07-09回复举报1人点赞小林ez 左边的比右边好，新日黑豹豪华版就是这个2019-07-09回复1条回复举报2人点赞查看
而除了原厂型强化桶身、或换上短弹簧、甚至是改装高低软硬可调避震，如何提升操控并维持舒适性，就在在考验技师调校功力与车主间的沟通协调。▲避震器桶身的预载行程需考量车重、乘而按照大多数原厂车的设定来看，前低后高的倾向是比较常见的，因此前后避震器高度调整到一样的时候，代表了前轮的荷重增加、后轮减少，实际行驶的时候如果发现过弯
