之前有人建议为了避震更好地运行，用尖锐物品撬开防尘密封圈，向里面倒一点油，能让前叉更润滑。这招可能对于老式的密封圈有用，但是对于现在的避震器来说，已经没必要了。现代的密封磅数在减震器弹簧上有标明。2 车架设计不合理，导致减震器没有发挥作用。由于车架设计不合理，减震器起不到作用。你装再小磅数的减震器也没有减震的作用。注意车子
2、若你进场上坡的话，你的更多部分力会被弹簧吸收（动能转化为机械能），更感吃力3、若你经常去野外去玩山，就是在比较高的山或丘陵上选好路线往下骑，则中避震保证速度；
如果是专门为了山地骑行、口味又稍重、偶尔还要跑跑公路的就用软尾XC好了，这种车在我
硬的车更好发力- 因为主动发力的时候减震会泄力；控制更灵敏- 因为控制也是主动发力； 更不容易亲亲您好山地车坐垫避震球的好哦，避震球款都会吸收一部分骑手蹬踏的能量。但是避震球款的舒适性，抓地性能和在颠簸的路面上的优秀控制性能是山地车坐凳弹簧款不能
