那很多人说要想舒服就用TEIN这样子的。就是TEIN也出竞技级别的避震器，那竞技级别避震器和街道版的，它的做法呀，以及里面的结构啊，是完全不一样的。我们有一些车队，在用我们的竞技版期间也看了好多牌子，博德agt等，kw的换不起，根据多方了解，tein的避震主打的就是舒适，也问了一些改过的车友，改了确实好很多，于是就毫不犹豫的决定换啦。改的过程也就一个多小时超快
如果经常玩赛道日是个不错的选择，走街代步多的话并不合适，除非路况好的跟日本一样，V3就不推荐了，会，但是更颠还是更舒服，看你换什么，换了怎么调。之前m4换ohlins dfv比zcp版的原厂避震更舒适更韧(相对舒服，肯定还是比较硬),跑山支撑更好回弹更稳定，很多换kw 3way的也反馈比原厂
TEIN END系列一款能提高舒适性的减震器就是爱汽车改装1 人赞同了该文章发布于2019-06-28 09:47 文章被以下专栏收录汽车改装分享汽车改装案例，传播正确改装理念打开知乎App 下面小编为大家整理1个飞度车友关于《tanabe cr 和Tein saz 怎么选？现在车上的是KYB黄桶，感觉很跳，慢速过减速带时，前轮的起伏很大，后轮很硬。都说KYB黄桶舒适，我怎么感觉不出来。
