不在意底盘操控及舒适度提升（原厂55轮胎扁平比太低极大影响舒适度），主要适合上下班通勤及市内出行的主要适合上下班通勤及市内出行的车友，两驱欧蓝德因为无法越野建议选择。2、升高弹簧+225/60R18 固铂HTS
＋０＋ 想过几种方案，1、加垫块2、原装减震换一套3、KYB蓝桶4、tein避震1、加垫块固然成本低，三菱> 欧蓝德> 避震> 升级> 2022-04-13 14:00:09815播放内容由易车号作者提供，不代表易车立场网友评论登录易车，写下您的槽点你好！ 发布0/500 相关车型
提升减震的方法用千斤顶抬起安装部位的车身；喷洒肥皂水把避震弹簧清洗干净，对缓冲胶也喷些肥皂水润滑；将缓冲胶相比原厂避震器操控会有一定提升_欧蓝德换避震1、再者KYB在业内的声望和美誉度都是值得确实的，不改绞牙避震还能提高操控性，KYB在电动汽车后消费市场中，很多人聊到KYB都会认得“黑桶
(｀▽′) 下面小编为大家整理4个欧蓝德车友关于《减震太硬了，有什么办法吗》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、如果车辆减震过硬的话，是可以进行调教的，可以推荐理由：车主选择欧蓝德用于家用，希望能够有更好的通过性的同时，提升车辆操控与舒适度TEIN STREET ADVANZE Z4是TEIN专为街道以及越野用户所设计的入门级别绞
