可以通过年审，改装空气避震没有改变机动车的颜色、发动机和车身结构。《机动车登记规定》对其有相应的规定：第十条已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所汽车改气动避震可以年审的，原理：1、当某设备受到外部震动冲击时，设备中的气动避震元(查成交价|参配|优惠政策)器件会因为气体的可压缩性，对冲击产生的能量进行吸收，主要
不能过年审。最先法律法规上是容许避震改装的，可是不包括能够独立升降机的避震种类，比如绞牙避震、气动避震等。气动避震归属于可更改高宽比的避震，因而存有更换了气动减震器后，车辆底盘会变低，慢行可以有效避免底盘刮花。有的车主干脆一直不做，改了气动系统后，给轮胎设置倾角。改变倾角后，轮胎磨损严重，车轮与地面的接
∪﹏∪ 气动避震是没有原来的避震dan 簧的，是靠四个高压橡胶气囊来支撑车体的，简单的来说，充气升高，排气降低，但是这个最高和最低都是有限制的，也就是根据避震筒的行程来说，气动避震能将避一、气动避震可不可以过年检1、汽车在年审的情况下，大多数对汽车和越野车而言，车管所对减震器的检测不是很严格，只需你在实行年审检查的情况下把车身高度调节
气动的改装是一种非常流行的改装风格，很多玩家担心改装了气动避震悬挂不能过年检，这个问题其实不用太过的担心，因为现在的新车都是6年免检，而且汽车年检现在只要不是改的很离谱都没一般情况下，车子改避震无法通过年检。虽然相关的法律允许机动车进行避震改装，但能够自动升降的避震类型不被允许进行改装，比如气动避震和绞牙避震等。如果车主未经允许擅自改造机动
