悬挂系统包括弹性元件、避震器和传力装置三部分,分别起到缓冲、减震和传力的作用,而所谓减震指的就是避震器这部分机械部件,并且悬挂系统的种类较多,不能随便改装。对于悬挂系统的选择合适的减震器品牌,通过合理的改装,有效地实现一些原厂避震器达不到的效果。例如改变避震器的舒适度,加高降低车身等等。
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更换减震器就可以了,毕竟大改没有必要。舒适和操控是矛和盾的关系,二者之间需要找个平衡点,主机厂汽车改装减震系统合法汽车改装是一种汽车文化。如何在不影响安全性和车辆特性的前提下,使汽车装饰更加个性化或提高性能甚至降低油耗;这些问题基本上没有答案,
1、改装汽车的减震不合法。2、改装汽车的减震是违法的。非法改装车辆是对车辆的外观、动力系统、传动系统、制动系统进行非国家法律允许及厂商同意的超出原车设其实,所有车主都可以考虑换装高品质的改装减震,力可锐就提供了从普通型到运动型的减震产品,让广大车主朋友小消费,大体验!以力可锐降低车身运动悬架套件为例~ 降低车身高度比原车更
。一、目前电动车的减震都是无法调软硬的。假如自己找一个装设能调软硬的悬吊。二、改装悬吊,改装刹车片挑选短车轮,提高车体后,车辆的重心就提高了,大家也认得重心越低才越稳,在车避震器改装可以提升操控性能,还能改变外观,避震器类型也非常多,每一款都有它的好处和坏处。短弹簧有一些车友纯粹只是想让车变得更低,更加运动好看,如果只是