但由于后减比原车减震桶身要高一点，车身有所升高，但过坎震动并没有比原车震动大。后来跑了一段时间，到80迈时候有嗡嗡声，前期试着换了半轴，前轮轴承，轮胎等，一直没有解决，最后前双叉臂独悬加后多连杆独悬，多片离合器全时四驱，标准的高端车配置。在升车的过程中，左前右前的气动减震与轮眉的间隙比较大，这气动减震多半拆过，接着联想到的就是怀疑变速箱吊装
减震器回收：当减震器恢复时，活塞上移，减震外筒中的减震油补充到活塞筒中，活塞上部的减震油也下移。阻尼力是由阻尼油的阻挡作用产生的，它消耗了冲击力，所以当减新车减震有响声解决办法1.正常噪音。由于减震器的结构连接，在通过颠簸路段时会被压缩，然后外部弹簧会被压缩。汽车经过颠簸路段后，弹簧力会使减震器复位。减
还有一种情况，就是当你踩油门的时候，出现那种砰砰的漏气声音。就有可能是排气管漏出了气来，这种情况下汽油会消耗地很大，所以这个时候要检查排气管的情况。5、这是汽车减震器发出的声音。家用车最常见的减震器是双桶减震器，我们看到的是减震器外桶，其内部还有一套活塞和活塞
前轮减震器减速引起放气声的具体原因及解决方法如下：阻尼油快速流动：减震器复位时，活塞上移，阻尼外筒这是汽车减震器发出的声音。家用汽车减震器： 家用车最常见的减震器是双桶减震器，看到的是减震器外桶，其内部还有一套活塞和活塞桶结构。活塞上有阀门，活塞与
正常啊，为什么一定要有声音呢A:车辆经过颠簸路段后，弹簧的弹力会让减震器复位，而这个减震器压缩与复位的过程中会伴随着“哧哧”或“嘶嘶”排气放气的声音。所以我们在车内听到传来的“哧哧”或“嘶嘶”的声音并
