3、减震器变形减震遇到撞击后，发生变形而发出异响。常见的有减震器活塞杆、缸筒或贮油缸变形，活塞杆发卡，都应该去修理厂检查更换。4、减震器“咯嗞、咯嗞”异响因为避震的活塞杆根据我们的维修经验，更多的失效都是在充放气口（气嘴），此处相比囊皮来说，实在太薄弱了。在遇到比较
气流声音不是减震器的问题，轮胎周围都有整流罩，快速挤压造成的气流改变，让你误以为是减震器！汽车过减速带有气压声现在没有了什么情况汽车刚通过减速带就有气压声是正常的。这种声音是减震器缓冲的声音。汽车经过减速带时，减震器会被压缩，压缩时会有
因为有些车是液压减震带弹簧；而有一些是气压减震，不带弹簧。气压减震就是利用气来缓冲，气体被压缩空间小了就会漏气，然后又有打气泵给它充气。在这过程中就会发1、汽车减震有放气的声音是由于减震器本身的工作原理，使得整根减震器在车辆经过颠簸路段时会被压缩，从而压缩外部弹簧，但车辆经过颠簸路段后，弹簧的弹力会让减震器复位，而这个减震器
这回事的也有，看来可能时间久了不泄气，2012-07-03 还是追求10楼矿物质纯净水2012-7-2 15:15:45 发表在4楼我刚买的车怎么也没有发现有泄气的声音悲剧了，有那泄气的没有放气的声音是属于正常的，放心。减震，即建筑减震（结构消能减震）技术。减振器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内，在筒中充满油。活塞上有节流孔，使得被活塞
案例：我的雷凌(图片|配置|询价)有减震器类似放气声的问题，车子新买来就发现出停车场过收费口减速带时会有扑哧扑哧的声音，前轮一次后轮一次，这时的车速非常低，基1.正常噪音。由于减震器的结构连接，在通过颠簸路段时会被压缩，然后外部弹簧会被压缩。汽车经过颠簸路段后，弹簧力会使减震器复位。减震器压缩复位的整个过程都
