可能是减震器损坏。车门锁功能异常。技术上建议。车辆要电脑检测来判断车辆故障。宝马F02,11年740,车子放了十多天没开了！前天开出来溜了一下，发现仪表盘显示行驶舒适性收到影响，就下车看了一下空通过刚刚诊断仪控制EHC模块来看有的时候EHC没有做出反应，可能是EHC模块损坏导致故障，经多次测试发现EHC确实损坏，因为在测试的时候EHC有的时候会测不到，怀疑以前是EHC损坏导致长期给
通过相应的组合来实现可调空气减震拆下来放水里用压缩空气直观检漏、用串联压力表检测压力，用来直观检测后减与分配阀之间的压力变化(可连检测仪器在故障车路试检测)。3、动态路试3. 宝马740动态减震器失效你好，后部减震是空气减震，换了匹配没有，需要检查，也有可能是悬架系统其他部件问题，比如打气泵，高度传感器，需要找个地方诊断检查4. 宝马740l
根据以往维修经验判断，这个故障码可以简单理解为左后两侧起动减振器的充气时间过长。通常导致充气时间过长原因包括气泵提供的压力不足，以及左后两侧减振器或这个问题呢，有可能是这样的：1,EDC电子减震控制系统模块有问题；2、减震系统的传感器有问题或者信号不可靠；3、EDC
宝马7系动态减震失效有以下几个因素导致第1个是减震器，漏气。第2个是减震器的管路漏气。第3个是减震器的电子传感宝马7系后减振升不起来，可能是这些原因造成的：1,充气泵故障；2,进气管路脱落；3,减振器漏气。宝马3系最低售价：29.99万起故障原因1:充气泵故障。维修技师用汽
宝马740li两后避震下榻，无法升起；更换泵后一星期故障再现starrysky0v0 发布时间：2023-01-06 16:07 诊断：23800ehc:运输模式已激活480db0调节时间升高480da【维修案例】宝马740Li行驶稳定失效故障车型：F02,配置N54发动机。VIN:WBAKB4104B×××。故障现象：客户反映CID和仪表报警行驶稳定性和舒适性受到限制，转向系统故障灯、仪表上防滑
