汽车前减振器顶胶异常时，顶胶已经磨损，解决办法通常是更换顶胶。减震器顶胶损坏的症状如下：1、舒适性变差，皮带过紧、超速时，咚、咚的声音特别明显，判断减震有问题；2、胎嘲变大，前减震顶胶间隙20mm属正常。如若出现减震顶胶间隙过大需要进行更换，减震顶胶间隙过大会造成车辆减震异响；减震顶胶间隙过小会造成减震过硬，影响驾驶体验。减震器顶胶出现
●▽● 汽车的减震器顶胶应该是没有间隙的，如果出现了间隙，需要根据间隙的大小进行处理。将汽车的轮子往上推，如果间隙比较小不需要更换，如果间隙比较大而且出现裂纹就拆原减震螺母只想解决顶胶间隙的，就换个M12*1.25就行。一定要上紧切记（螺母M12*1.25字体朝上）
原车顶胶突出情况更换后间隙更换过程：先拧松车轮紧固螺栓，用千斤顶支起测算车身至车轮离地3CM。紧捷达减震器顶胶有间隙更换使用加厚的顶胶即可。减震器的需求是弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以
前减震顶胶间隙20mm属正常。如若出现减震顶胶间隙过大需要进行更换，减震顶胶间隙过大会造成车辆减震异响；减震顶胶间隙过小会造成减震过硬，影响驾驶体验。减震器顶胶一定要换，你看不出好坏的。我自己拆减震器换得，也没定位。之前在这里问了很多人。看来4w公里
