＞０＜ 很多车友对KW V3 早有耳闻，今日的酷乐Project 将会给出一个详细靠谱的安装调试图文记录，全程客观公正，供各位对KW V3+ 底盘升降系统有兴趣的车友参考，也可以🔖 今天分享这款ST XA避震器，它采用复筒式结构，减小了摩擦力，与抗压的减震筒相结合。ST减震直接由KW制造，活塞杆导承和密封装置减少了运作时的摩擦力，同时可防腐蚀防尘。每一根减震
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KW SC即KW Street Comfort,从名字看就知道这款避震是KW所有避震中最舒适的一款了。SC可调节16段回弹阻尼，无论是想要舒适的驾驶感受或者觉得太软了想减少侧倾，都可以通过16段的阻尼最大功率(kw/rpm) 18.4/8000 最大扭矩(N·m/rpm) 23.4/6500 冷却方式水冷供油方式电喷启动方式电启动官方油耗(L/100km) 网友实测油耗(L/100km) 环保标准国Ⅳ 动力传
KW 篇KW 旗下的避震运动性上我个人觉得要高过贝思登，KW也是目前我觉得在底盘上最为灵活的避震品牌。缺点么就是复杂的东西容易坏，容易漏油，价格也挺贵的。不过我个人一定是喜欢这KW在全球范围内都是赫赫有名的高端避震器品牌，有着非常丰富的产品线，从短簧到赛用定制避震系统都全面的覆盖！像KW的V3、V4、ClubSport等系列都深受车友好评，街用避震也一直保持
