跑的烂路太多，前减是真的不行了，漏油漏的一塌糊涂，下面有图可以看到。坚持了这么长时间打算换掉了，必竟6年12万公里了。我基本上是不喜欢改装的，主要是因为穷，早就口水KYB蓝桶，所以有两种情况可以考虑换蓝桶。一是有渗漏，不想改变原车参数。二是想升级，出于经济方面考虑，或没有考虑透改装方案。这两种情况可以换蓝桶。虽然蓝桶是黑桶的升级，但是不是理想化
要操控选蓝桶，记得走性能路线的，不low down，就蓝桶适配奇骏。所谓excel g只是取代原厂减震的，价位低多了。由于原厂避震的表现比较差，遇到小坑硬，但是中速过弯时又软得不行，该软就硬，该硬就软，典型的廉价避震，所以这次换避震打算以改代修。在网上学习一番以后，受制
因此，喜欢运动的，可以选蓝桶，喜欢开起来软绵绵，晃晃悠悠的，可以选TEIN。我个人还是想要更运动一些，所以选择了蓝桶。晒一晒照片最后来说一下开起来的感受，可以说是脱胎换骨的变化，蓝桶己更换，好很多！
⊙▂⊙ 有时原车避震确实无法带来令人满意的效果，出厂多为舒适性考虑在支撑性上却打了折扣，如果需要综合性能优异还是要进行改装，V73换装了KYB蓝桶后感觉各方面都踏实多了。KYB蓝桶使用感蓝筒采用单筒高气压结构，成本较高，原厂的减震器的减震力按100%计算，蓝桶的反弹行程的阻尼力为125%,压缩行程阻尼力为115%,适用于汽车底盘升级改装，蓝桶搭配短弹
