这个不好说，具体的情况有可能是更换的，避震比较硬导致的，所以会有变化。楼主换套原厂或是副厂避震上去，看还有没这种现象。黑桶本来阻尼就没加强，弹簧一软本就容易打底。
∪▽∪ 先说下大家关心的价格，4条避震加上安装人工共1300,老板人好，技术人员手脚利落个人觉得很满意。最关键的是，人品爆发，后避震居然短璜肯定会硬点，加上蓝桶，那绝对会比黑桶硬，不过我觉得kyb的硬不叫硬，叫有韧性，弹弹的韧性
重点讲讲换了黑桶之后感受吧1、相比较原车避震，黑桶对地面小坑洼的过滤更好了，在一般铺装铺面上行驶的舒适感有提升，同时也没有像丧失路感。2、感觉底盘变的紧绷起来，以前过感觉只要比原厂的稍微好一点就可以了。一不做二不休，把全部的避震都换成KYB黑桶的了。周六约好师傅，在广州的总代理那里买回来4个避震，前面两个是日本原厂，后
也就是说，过大坎的时候，跳动幅度并不大，但是没有缓冲，而且动静特别大，所以才感觉颠。而这根本原因并不是避震太硬，而是太软！是的，没搞错，就是太软，弹簧太软，避震阻尼又太小，过这种求助——KYB黑桶上身，明显颠了很多，何故为了把1.6的前刹车换成大卡钳，羊角避震都要换了，网上
