回弹快你会觉得软回弹慢你会觉得硬支撑性反之回弹慢的操控好回弹快的会觉得后面抖电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通在行驶过程中，当减震回弹快时，减震能力会变慢，车会感觉很硬，在颠簸路段行驶会有弹跳感。回弹慢的时候减震能力会加快，车感觉很软。所以减震回弹的速度会影响车辆的舒适性。目前市面
核心提示：正所谓百闻不如一试，通过实际体验你会发现，无论是轻量化和过硬的底盘素质，带来的优质操控体验，还是强劲性能带来爽快加速体验，都让宝马i3成为同级别电动车的操控标杆。正所那么，减震器回弹阻尼大好还是阻尼小好？其实阻尼小的减震器要更加舒适一些，我们的汽车在行驶到泥泞的路段时，如果使用了阻尼比较小的减震器，这样就不会将太多的震动传递到车身，也会
?＾? 阻尼回弹快好。以固定速度压缩或拉伸减震器产生的阻力称为阻尼。该阻力来自于当减振器启动时，活塞将对阻尼油加压，使其通过小孔直径的阀门。如果改变阀门的孔径，可以改变阻尼的大小。减震器的阻尼回弹快好还是慢好？阻尼反弹又快又好。以固定速度压缩或拉伸减震器所产生的阻力称为阻尼。这种阻力来自于减震器启动时，活塞会对阻尼油加压，使其通过小孔径
⊙＾⊙ 相对来说，减震器的慢回弹更好。回弹较慢时，减震能力会加快，车辆在行驶过程中会感觉更加柔软舒适。如果减震器回弹快，行驶过程中会感觉吃力，行驶通过崎岖路况电动车后减震阻尼回弹快慢好处回弹快你会觉得软回弹慢你会觉得硬支撑性反之回弹慢的操控好回弹快的会觉得后面抖电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电
