＞▽＜ 、减震下压反弹行程短有些电动车用户了淋不到晒不到就前面私加装驾驶楼驾驶楼重量压再加上前面有带人两人重量加上驾驶楼重量减震反弹难遇到坎坷路更是雪上加霜减震慢慢降低如果减震器太软，车身会上下跳动，如果减震器太硬，会带来太大的阻力，阻碍弹簧的正常工作。在悬架系统的改装过程中，硬减震器要与硬弹簧相匹配，而弹簧的硬度与车重密切相关，所以较重的车
∩▽∩ 减震器太软（阻尼太小），车身就会上下跳跃；减震器太硬（阻尼太大）就会带来较大阻力，妨碍弹簧正常工总结，个人认为前减震的软硬在设定定重就已经决定了，太硬的前减震基本上没办法再调舒服了，高低速压侧一般会调整偏向软较多，伸侧则偏向回弹慢较多，让减震器压缩行程在2/3左右是最完美
电动车前减震软硬是无法调整的，假如想提高舒适性，只能更换更软的避震器。1.常见自行车和电动车避震分为三大类：以弹簧为回弹介质的油簧避震。以气体为回弹介质的油气避震。以弹电动车前减震软硬调法液压减震太硬没办法维修，只能稍微放一点减震油可能会好一些，不过最好是不动，电动车前减除非改装阻尼的好点，一般原厂的都会比较硬。前
╯＾╰〉 1.相当于在路况不好的路段上行驶，没有减振时发生颠簸。2.如果电动车液压减震太软，里面可能会漏油。安装减震时，底部有一个内六角，约为6#。如果有工具自己调整检查，液压减震一般保修6减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作，在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重
1、就是等于没装减振一样，骑行在路况不好的路段时颠簸。2、电动车液压减震过软有可能是里面漏油了，在减震安装状态下，它的底部有一个内六角，大约是6#的如果您有工具可以自己调校检查电动车前减震器不反弹，可能是减震器太软导致的，车身会上下跳跃。减震器太硬，会带来太大的阻力，阻碍弹簧正常工作，在电动车悬架系统改造过程中，硬的减震器与硬弹簧搭配，弹簧硬度与汽
