切断原本的阻尼调节六角匙，用一根长度约20公分的氩弧焊丝重新焊接接驳，并打磨毛刺，避免插不进减震芯绞牙避震是可以进行调节的，行程短，可以调节高度，阻尼大小可以调节：1、绞牙避震(Height.Adjustable.Damper)——源自赛车技术，指有可调(弹簧)高度设计的减震器；
1、绞牙避震器阻尼的调节方法是阻尼调节的绞牙避震，在鱼眼上座都会有一个旋钮，假如标注左为S(软),右为H(硬),则顺时针拧就会增大阻尼，逆时针反之。2、绞牙减震器是指有能够调绞牙避震是可以进行调节的，行程短，可以调节高度，阻尼大小可以调节：1、绞牙避震( Height. Adjustable. Damper)——源自赛车技术，指有可调(弹簧)高度设计的减震
绞牙避震器就很好的解决了这些问题，在不需要更换弹簧和减震器的情况下大幅的改变车辆的操控性能。著名的绞牙避震品牌有KW、BC、HKS、D2、TEIN等。绞牙避震的调校——指南绞牙避震对于桶身可调避震器，就以50%阻尼为标准阻尼，调节弹簧座高度至动作1,然后使用桶身调节将车身高度调节到合适高度就好啦。咳咳。。另外说个事儿，买减震器的时候，减震器的舒适性首先取
绞牙避震器阻尼的调节方法是在减震器鱼眼上座都会有一个旋钮，假如标注左为S（软），右为H（硬），则绞牙避震软硬的调整方法是：1、首先把软硬设定到最硬，然后把车开上路面去感受这套避震的反馈性，如果路试感觉硬就往软的方向调节一到两格，直到寻找到舒服的那个点为止；2、随之就可以
＞△＜ 通过调节避震器顶端或者底端的旋钮改变阻尼筒内活塞上油道的直径从而改变阻尼。通常分1WAY ，2WAY ，4WAY 。1WAY ——回弹阻尼可调，（或者压缩与回弹阻尼按照一定比例同步把减震器分开来看。弹簧和阻尼棒。弹簧：弹簧有非线性和线性。所谓的调校，其实就是换不同刚度的弹簧。
