换减震器不一定要一起换弹簧。毕竟这是两个不同的零件，所以减震器出问题的时候，弹簧不需要一起换。减震器不需要和弹簧一起更换，换减震器不一定是要换弹簧的，毕竟这本身就是两个不同的部件，所以当减震器出现问题的时候，弹簧是不需要一起更换的。其次，弹簧基本上是终生不用更换
接下来这台奔驰GLK还需要做四轮定位，因为麦弗逊式的独立悬挂系统就是靠减振器桶身来调节主销的倾角的，现在减振器都换了，意味着倾角一定发生了改变，当然要做四轮定位。好吧，它还需要单独更换普通减震器：其他协作的部件一般继续使用，长期过度使用会导致弹簧弹性衰减.顶胶老化、缓冲块收缩等情况，还会提高二次维修费用，影响更换后新换普通减震
离心机SHM可调式弹簧减振器检测报告，弹簧减震器也是会老化的，并不是永久使用的，很多司机并不清楚这一点，随着时间的推移，车子滤震性远不如以前，甚至还会牵扯到刹车、过弯等操控性，如果日常行换减震器没有必要一起换弹簧，毕竟这是两个不同的部件，所以当减震器出现问题的时候，弹簧是不需要一起更换弹簧基本上是终生不用更换，而减震器不一样，是属
避震器没有必须说一对就要一起换。如果是避震器正常老化导致的损坏，同时换掉一对避震器比较合适，换减震器的时候最好把顶胶一起更换，顶胶是橡胶的，时间长了也会老化，老化就会造成异响。
换避震器要一起换：前顶胶、缓冲胶、缓冲胶防尘罩、平面轴承。避震器的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，其会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸1、减震器更换的话是更换一对儿，垫片啥的都是一体的，都换了就行，作用是匹配以及达到最好的减震效果。2、如果你想要改装悬挂系统，主要是改装它的减震器，通过改装减震器是可以增加
