ˋωˊ 拆避震底部螺栓，好像也是14的，忘拍照了，注意用手扶着避震就会很好拆KYB蓝桶KYB蓝桶跟EPP对比，TEIN是一个改装减震器的日本品牌。总公司设在日本，在美国、英国和中国广东设有分公司。TEIN的产品包括：悬挂系统、电控系统、赛车仪表等。无论是在日本还是海外，TEIN绝对是两家减震
⊙﹏⊙ 以TEINSuperStreet为例（其他避震器也可使用此方法），该避震器雅阁配套弹簧前8kg/mm，后4kg/mm。该避震器能够调节弹簧硬度（即弹簧座高低）和避震芯阻尼系数，桶tein国产版本叫saz,进口版本是fz,很多人就问他们到底有什么区别？进口版本fz是全长式可调的，弹簧的k值也不一样，以新飞度为例：fz是前5k,后3.5k,而国产的版本saz是前4k后2.5k,可以很多
大家好体验一点点改装的乐趣，最近我又把奔奔子加了避震品牌：tein saz 高度：前后二指一调阻尼：前7后9 一调后开了大概20天，说几点踩坑：1. 有一个通病，其他车友也遇到，就是原地转TEIN减震体验④,各种体验完总结一下这套减震器带来的直观感受潇洒哥04249039次播放14:33 森林人探秘川西：穿越阿坝绝美线路，秘境莫斯卡和雪猪子约定减肥懂车帝原创119万次
而且，无需寄回正在使用的减振器到TEIN公司，也会增添"储备多种不同规格减振器应对设定变更"的乐趣。正是"横滨制造",才得以实现如此充实的售后服务。综上所述，我们可以了解到这款避震这几款型号运用了原厂避震的设计形式，有着16段阻尼可调，搭配原厂弹簧能极度提升驾驶舒适的产品。价格区间在1000左右一只。也可以后期升级为spkit 版本，配合tein的s.tech 的短
