1.前后硬度都调高，会使弯中的侧向支撑更好，操控更精准，但过起伏后循迹性会变差，降低舒适性；2.前后硬度都调低，增加舒适性，弯中侧向支撑减弱，侧倾增大；3,前避震相对后避震硬度高，前轮循迹性更强，增TEIN绞牙避震目前在国内销售的版本主要有两款，一款是SAZ系列，还有一款是FZ系列，而这两款之间的区别：SAZ系列是纯国产的非全长式可调，FZ系列属于进口版本，带全长
1、tein绞牙避震怎么调软硬
≥﹏≤ 最后车主的评价：STREET ADVANCE Z改变了对绞牙避震的印象，在原来的印象中，绞牙避震偏运动，比较硬朗，而STREET ADVANCE Z在降低车身后，还能改善乘坐的舒适性，有意想不到的感受。有改过TEIN绞牙避震的车友来，这个避震阻尼调到嘴硬相比于原厂避震是硬还是软，听说这个避震很舒适很软，
2、ten绞牙避震怎么调软硬
TeinSaz避震是一款性能良好的避震器，适合对悬挂性能有较高要求的车主。其主要优点是提供更稳定、更平顺的悬挂性能，对路面的响应速度更快，减震效果更好。同时，由于TeinSaz采用Tein的东西确实很不错，产品把控很好，但避震绞牙不是万能，哪怕可以调到最软，哪怕是号称最软的TEIN!因为短行程的事实造就了一个不安分的个性；其实绞牙对行驶路况要求非常高，可以说很娇气，不好伺候；
3、teinsaz绞牙避震多少钱
⊙△⊙ 耐用。tein绞牙避震是汽车改装避震中属于中高端产品.由于tein是日本的企业，所以tein出的产品基本上只针对日系车型改装避震.而且易改网上也推荐这个品牌.避震解决原厂Model Y避震过硬的最好避震之一Model Y常年被用户吐槽它的悬挂过硬，行车舒适感不佳。这次来自日本🇯🇵Tein经过长时间研究的Flex Z全长可调绞牙也在美国陆续上市了。因为
