YAMAHA YZF-R1M、Ducati Multistrada以及BMW的S 1000 RR等配备的电子控制避震系统都选用Ohlins或SACHS等欧美企业的产品，而SHOWA EERA这次以低成本更高效的面貌出现，很可能打破欧凯旋大攀Scrambler 1200xc/xe都选用欧林斯的避震器，xe尤以前后标配OHLINS欧林斯避震器被大赞配置拉满。这么好的避震器，虽然说明书的P113-118介绍了调节方法，但自己动手，怎么比的了
其实ohlins是不错的，DFV的技术也不是盖的，整体舒适，但是毕竟是绞牙避震，没有好的调教，就是本身showa性价比高且够用，为何要不计成本的上ohlins呢？同理GT-R出厂也可以无脑ohlins，为何装了bilstein呢
ˋ△ˊ Ohlins(奥林斯) OHLINS避震于1976年开始由Kent Ohlins创办，最初是以电单车产品为主，70-80年代OHLINS的产品更加是质量及优秀的保证，所以在世界各地的赛事夺得相当多的奖项8. SHOWASHOWA现在的目标是将EERA作为市售车款的标准配备。和车辆之间的关系就如同照片上图的CBR1000RR SP（电控避震装置为Ohlins制），照片下图为避震装置专用的电脑（等于上图的SCU），由
1、国际顶级的品牌有欧林斯OHLINS,昭和showa,萨奇斯sachs,次之是东机工tokico,凯迩必KYB; 2、氮气避震是将油气避震中的空气换为纯净的氮气，并将氮气封闭，封闭Showa在2轮避震界是名副其实的大佬，虽然MotoGP里我们更多看到的是Ohlins,但这就像Kawasaki和Bmw虽不参加MotoGP,也不能说ZX-10RR和S1000RR就是二流的车。2019年
