绞牙避震是可以调节高度和阻尼的，普通的避震器无法调整高度和阻尼。绞牙避震我觉得是赛车上使用的产品，随后绞牙避震也在非常多改装车上出现，非常多改装车爱好者适应功能数量：与普通减震器相比，扭齿减震器具有高度可调、阻尼可调、适应更多道路环境的功能。扭齿减震
绞牙避震和普通避震区别齿形减震器可以调节高度和阻尼，普通减震器不能调节高度和阻尼。扭齿减震器其实是赛车用的产品。后来，扭齿减震器也出现在很多改装车上绞牙避震和普通避震区别，短簧和绞牙的优缺点普通减震器和扭齿减震器其实是完全不同的两回事。主要区别是普通减震器不能调节，而扭齿减震器可以调节。扭齿避震
一只完整的绞牙避震，能够调节：弹簧硬度、桶身高度、阻尼拉力、阻尼缩力。真要调节到最佳状态，非要下场地不可。所以下面以个人经验讲一下绞牙避震的简单调教和鉴定方法。首先，要知道几个概念：1绞牙避震和普通避震区别是什么行程短，可以调节高度，阻尼大小可以调节，可以适应更多的路面环境：1、绞牙避震--源自赛车技术，指有可调(弹簧)高度设计(香港人俗称绞牙设计
首先我说过一句话，改避震如果资金到位的话，可以直接跳过短弹簧，一步到位用绞牙避震更好。但是这句话并不意味着让大家盲目推崇绞牙避震。我相信有很多问我问题的人，甚至都不知道自己绞牙避震和普通避震的主要区别在于，绞牙避震可以根据性能需要调整、更灵活、舒适性高、价格高，功能性更多更强；而普通避震操控一般、价格低，而且无法调节高度和阻尼；另外，绞牙避震一
绞牙避震和普通避震区别是什么？左罗1 2022-01-07 扭齿减震器与普通减震器的区别如下：1。功能不同：与普通减震器相比，扭齿减震器具有高度和阻尼可调的功能，可以OHLINS 怎么说呢，的确是非常好的避震，价格也非常贵，ohlins的特点就是他是真正的绞牙避震，就是调节高度和弹簧是分开的，就是说调节高低不会和软硬挂钩，ohlins的特点是对道路颠簸过滤
