汽车减震器更换一个可以，建议将同轴的两根一起更换掉。汽车减震器的作用是：用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。减震应用于汽车，为加速车架与车身震动的衰减，以改减震换一根危害并不算太大，假如汽车使用时间久，而又沒有更换过减震，在更换减震器时，更提议同轴线一起换，那样两侧才会均衡。但并不是说减震器就务必成对更换，
需更换减振器时最好一次换两根，有一根前或者后减振器有问题时，需要前减或者后减振器两跟一汽换掉，因为在你更换一只时，汽车平衡受力不均匀，会造成减振器受力不同，更会出现减振器问题最好要换一对，要对称。影响安全。避震器最重要的还是过抛跳路面的安全性，不会出现轮胎弹离地面失去抓地力。不过
ˋ＾ˊ〉-# 减震换一根影响并不大，如果汽车使用时间久，而又没有更换过减震，在更换减震器时，更建议同轴一起换，这样两边才会平衡。但并不是说减震器就必须成对更换，具体需要看情况，一般情况下可用另一个替换减震器是不可行的。最好同轴更换。因为一个换了之后，另一个的寿命缩短，很快就会坏掉。
所以才有一种观点是换了短弹簧以后，因为车身降低，避震桶变短，破坏了原有的平衡会“预压缩”（听减震器换一根是可以的，减震器换一根影响并不大，一般情况下可以坏一根换一根。如果汽车使用时间久，而又没有更换过减震，在更换减震器时，建议同轴一起换，但并不
减震换一根不可行，最好同轴一起换。因为一个换了以后，另一个的寿命减短，很快也会坏掉。关于汽车减震系统的更多信息如下：1、减震系统由减震器与弹簧两部分所组成。减震器通常跑减震器换一根是可以的，减震器换一根影响并不大，一般情况下可以坏一根换一根，如果汽车使用时间久，而又没有更换过减震，在更换减震器时，建议同轴一起换，但并不是说减震器就必须成对更
