前减震器的避震桶位置，看做工真是挺好的，就看耐不耐用了。这是焊点，挺均匀的，工艺算是比较细腻，估计是中国人常说的那句话：给舒适性好了点，不会触底，但是对异响着实没啥帮助前面减震好点，但是随之而来就是后面的减震相比越来越差了，对共振隆隆声依然无解~~
＞０＜ 智己L7采用新能源车型中独特的前245后275胎宽搭配，以此加大后桥抓地力，更好的适应后桥电驱扭矩，并为前后轮提供更均衡的制动性能。毫秒级响应CDC电控减震器——加减速和颠簸路面始采埃孚(ZF)的新型主动减振系统，sMOTION,将舒适、动态和安全驾驶带入了一个全新的高度。当日趋成熟的自动驾驶来临时，这是巨大的优势。sMOTION:Ultimate Comfo
不过听说减震用个六七万也就衰减了，可能ZF萨克斯的能好一点吧，因为前期更硬，所以就衰减的轻一点。新zf采埃孚旗舰店买的宝骏减震器换上一个星期就漏油(右前),客服各种推辞，说是润滑脂漏油，呵呵！您见过液态流淌下来的润滑脂吗？要消费者自行找专业“专业质检机构”出检验报告才给质保
ZF CDC是一种电子减震系统，通过优化调整各个车轮的阻尼力，能够明显提高驾驶**性、舒适度和动态性能。控制单元在几毫秒内对必要的阻尼力进行计算，并且以同样快的速度调整阻尼以创新能力和产品品质著称，大型汽车零部件企业Bilstein倍适登始于1873年，蒂森克虏伯旗下，专注于单筒式高压气体避震器领域，以品质和性能闻名。汽车减震器广
ˇ△ˇ 底盘质感反馈除此之外，就是车型的驾驶感受，荣威i6 MAX搭载着德国ZF萨克斯减振器，而这套减震器有着最新发系，能带来更好的静音效果，同时对于舒适性也可以有效提升。这款车型的那个减震器底盖焊接真的没啥技术含量国产的压机压装好后国产焊机焊接天津产的控制器zf的子品牌就是这个工艺难的是阀系的参数宝马车操控的精髓反应到悬架上具体有哪些点老R没
