2.减震，后减震我已经改装了，对于小坑有明显改善，大坑没有作用，还是减震角度结构原因导致的。前减震中规中矩，就是刹车点头有些重，其实过坑问题倒是不大，颠颠就过去了，问题在于在过光阳赛艇250后减震是五段可调的，调到第三段是最舒服的，离地不高不低，减震软硬始终三、光阳赛艇250如何调减震？摩托车减震调软硬的方法是：1、将减震器从车架上
是的。光阳ct250的前减震偏硬而且抖动较大，作为通勤车储物空间小，风挡太小等，车体太重导致油耗过高、电控系统配置少，这些都是这款车的不足。22款公爵300和公点赞收藏微博QQ空间微信举报光阳赛艇ct250/300 起步抖动，解决方案！实战分享起步>抖动>方案> 2022-03-18 16:40:461511播放内容由作者提供，不代表易车立场最新车规251
⊙０⊙ 6. ct250换减震教程光阳ct250座高为765mm,光阳赛艇CT250的车体尺寸为2197x880x1200mm,座高数据765毫米，女骑手也可以双脚着地，操控性较为容易，最小145毫米的离地间隙，行驶在绝大多1、前减可以调节方向柱上的螺丝，把减震向上移。2、后减震也一样有调节进行调解就行。
ˋ▽ˊ 左边纸巾带红色减震油的是原车，右边吸油纸的是新的，都是渐进弹簧，表面看一样，实际线径粗细不同，原车线径4mm,改装的大约是4.5mm,相差0.5mm左右。切记，装回左边第一根减震后，稍微拧首页发现业务合作创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文中储光阳～白世昌关注经典平踏，焕颜新生～光阳CT250 一半生意，一半生活，一半产品，一半人品经典平踏，
