一、概念不同全时四驱是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。适时四驱是只有在适当的属时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动✅家用级：适时四驱适时四驱是目前运用最广的一种四驱系统，可以在两驱和四驱可以自由切换。比分时四驱操作起来更为方便和智能。所以适时四驱可以说继承全时四驱和分时四驱的优点
四驱系统一般分为：全时四驱、分时四驱和适时四驱。一、适时驱动：城市里开开就好越野能力：☆☆ 优点：结构要简单、降低成本、降低车重、传动效率高缺点：越野能力较低、恶劣路面全时四驱系统经常可以在一些高性能轿车和豪华suv上见到，这种四驱系统的结构要比适时四驱系统更加复杂，并且成本也是更高的。分时四驱经常可以在一些硬派越野车
全时四驱就是指汽车的四个车轮时时刻刻都能提供驱动力。因为是时时四驱，没有了两驱和四驱之间切换的响应时间，主动安全性更好，不过相对于适时四驱来说，油耗较高。全时四驱汽车传动系1、驱动方案不同，全时四驱：无法关闭，时刻处于四轮驱动模式。分时四驱：可以控制开启和关闭四轮驱动模式。2、开启操作不同，全时四驱：无需操作。分时四驱
如果单看非铺装路面的通过性，老款普拉多与新款分时四驱普拉多基本能够画上等号。在城市路面行驶时，分时四驱也有着更低的油耗。但在操作便利性以及变化路况的适应能力上，全时四驱还就是分时四驱有两驱和四驱这两种驱动模式，而全时四驱是全天候的四驱驱动。
