奔腾B70的底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂(后扭力梁式非独立悬挂),不但滤震效果好，而且开起来很整，没有松散的感觉，对于城市道路的减速带能够很好的过滤，整体的行由于原厂取消了后轮倾角调节功能，换了可调上摆臂降低外倾，配合后边高刚性弹簧降低转向不足的倾向
即便是在场内测试，不论是在0-100km/h加速、蛇形绕桩、麋鹿测试、涉水路、城市通行等单车项目上，还是在于吉利星瑞的“贴身肉搏”中，奔腾B70的表现是一如既往的稳。其实，奔腾B70优11:18:买轿车去改suv的高度，何必呢？关键是你也许不了解B70的底盘吧，实在是太低了。
与此同时，奔腾B70的前脸位置的大灯的造型就很有神气，奔腾B70的底盘比较低，优化特别棒，看着特别像跑车，侧部凝练的腰线，配上双腰线的车身，档次感十足，尾灯组被点亮后也是很晶2014年奔腾B70进行了换代，在动力方面搭载了1.8T/2.0L发动机，137kW/108kW、235Nm/184Nm的参数在
奔腾B70的底盘高么？应付一些坑洼路段能行么？底盘高度(最小离地间隙)是9.5cm。理论上，家用轿车的底盘高度，低则不少于110mm,高则不超过150mm。【本文来自易车号奔腾B70产品卖点B70产品卖点？品牌和级别定位（一汽，中高档轿车）安全（真人侧翻及静压试验）悬挂及底盘（必须指引和看文件夹）原装进口发动机及省油前言配制：防眩目后视镜（蓝牙及倒车影像
