《考工记》将马分为三个等级，包括国马、田马、弩马，辀的制作也分作“国马之辀”“田马之辀”和“弩马之辀”，《考工记》“国马之辀深四尺有七寸；田马之辀，深四尺；弩马之辀，深三尺三通体彩绘，配有大量金银饰件。骏马整装就位，驭手执辔待命，仿佛只要有人一声令下，马车立即飞驰。
秦始皇灭六国后，建立秦朝，推行多种加强统一的措施，其中有“车同轨”，即规定全国各地车辆的车轮间距相同，全国各地的道路形成宽度相同的车道。为了便于马车行进1980年，在临潼秦始皇陵封土西侧20米处的一个陪葬坑里，出土了两乘大型陪葬铜车马：四驾立车与四驾鞍车，堪称中国目前出土最高等级的铜车马。打开网易新闻查看精
＋▽＋ 不管是车还是马，都非常的逼真，整个车体都被彩绘出来，花纹简约华贵，主要以白色调为主，虽然零件多但是设计非常的巧妙，光是这辆马车就可以看出当时秦朝的铸造工艺已经非常高超了。在很天子驾六，就是六匹马，诸侯驾五，卿驾四，大夫三，士二，庶人一
在西周时代，严格的等级制度将人们分为六个等级，分别是天子、诸侯、大夫、士、庶人以及奴隶。每个阶层的人，出行乘坐的车子也是有区别的。而朝廷为了规范管理车子的使用，还专门设4、双马马车。这个就比较牛了两个马力，在古代，只有“士”才有资格乘坐，士也就是古代的小贵族，卿大夫的家臣又或者很有名望的人。这个马车就相当于现在30万以上的豪车，比如奥迪
从数量上对车马的使用和拥有作等差规定，以示等级差别，是车礼的重要而明确的特点。《宋书·礼志》“天子所御驾六，其余副车皆驾四。案《书》称朽索御六马。逸礼《王度记》曰：‘天子秦代的青铜器，秦陵二号铜马车为“安车”，是古代单辕双轮车并按照秦代真人车马1/2的比例制作。铜马车整体用青铜铸造，采用了铸造、镶嵌、焊接、子母扣连接、活铰连接等多种工艺组装而
