（1）调整高度：绞牙避震器可以通过调整避震器本身的高度来改变车身高度，进而改变车辆的悬架高度和减震花钱也买不到的纯干货！还在为绞牙避震的调试问题苦恼？!! 这波知识拿稳了整丢了可别后悔莫及！别再傻傻分不清什么是预压，阻尼的作用了不再需要看谁的脸色求着别人去调避震自己有一套工具抓着这
然后调节压缩和回弹双向可调，我会把压缩先调到最软，然后上路测试，如果不够硬就往上加两至三格，太硬就往回退一只两格，接下来就是回弹阻尼，在保证安全的前提下快速过弯感受侧倾幅度，方首先把软硬设定放到最硬，然后把车开上路面去感受这套避震给我反馈性，如果路试感觉硬的话就往软的方向调节一到两格，直到寻找适合自己舒服那个点为止。随之就可以调节压缩和回弹双向
一个完整的扭齿减震器可以调节：弹簧硬度、机筒高度、阻尼张力、阻尼收缩力。如果你真的想调整到最佳状态，你必须离开赛场。百万购车补贴三菱翼神台湾BC 高低软硬可调无问题需要的来#uni三菱#绞牙避震发布于2022-07-24 15:18 限量版男仔一起来分享给朋友们看看吧：笔记评论啊欧，还没有评论哦～笔记作者限量版
╯＾╰ 其次，避震器的阻尼系数足够大，能够抑制弹簧反复运动。一只完整的绞牙避震，能够调节：弹簧硬度、桶身高度、阻尼拉力、阻尼缩力。真要调节到最佳状态，非要下场地不可。图/文/摄：太平洋汽车网齐贺先将旋钮旋转到H端，然后再往回调节到自己需要段数。前轮前轮必须一致，后轮后轮必须一致。绞牙避震后调校方法及步
