在山地自行车前避震软化的方法如下。1、弹簧叉只需左侧一根弹簧进行压缩和释放弹力，逆时针转动胎肩套开关，弹簧压缩力减小，对轻微冲击感反应敏感。2、油弹簧前叉与弹簧叉相同，左第一种：体重过轻的人，即使你把减震前叉调到最软，当你经过颠簸路面时，前叉减震几乎没什么反应。第二种：体重过重的人，你刚刚一上到自行车上面，前叉减震就到底了，根本没有减
1、左边旋钮：调软硬，往+号方向硬，往-号方向软。2、右边旋钮：负责锁死，逆时针锁死，顺时针打开。避震器（Shock Absorber；Damper）的需求是由于弹簧不能马上稳右侧是减震的锁死开关，open是开启，lock是锁死。告诉你怎么用：路况好的时候可以锁死，不好的时候打开。左侧是软硬调节，就好像拧螺丝，顺时针就是拧进去压缩弹簧
1 我们首先准备一辆带有减震的山地车，这种三地车，跟平时的自行车可是会不大一样的。2 观察三地车的构造，这样方便操作，当我们在自行车上找到自己的前叉避震扭后就可以进行下一步5.骑上自行车，同时让朋友支撑您的身体或者靠在墙上。移动前叉和避震器上的橡皮O 型圈，使其远离密封圈。6.小心下车，避免进一步压迫避震器。将自行车靠在有助于此操作的一侧。7.测量O 型圈和密
体积较大/压力较低的空气避震(例如DH前叉)将损失较少的空气，而体积较小/压力较高的空气弹簧(例如XC自行车上的后减震器)将损失更多空气。所以只有刚开始打气，气筒与避震器相连的时你可以吧叉肩上打开，叉底部有一个螺母（两边都有），螺母扭开（有可能会到一定时候扭不开，它与内管里面的顶杆一起旋转，所以你的拿一个长改刀顶住内管理面的顶杆
