现在车子两年多了，右前方减震处有异响，便下决心更换KYB。4S的原装弱弱前减震器总成一对就要六七百块，还不如换一套KYB减震器划开始换新左前减震器。拆掉左前减震器后的样子。组装左前新的KYB减震器。左前新的KYB减震器装车。已经
换上KYB黄筒后，能明显感到车子重心的下降，车身动态反应更灵活，同时由于黄筒配套的短弹簧弹性系数比原车的更大，避震器阻尼能更大，原车过弯时的侧倾现象也会得到相当大程度的改善，操控疫情期间闲来无事就开始琢磨车了，在kyb黄桶和蓝桶之间犹豫很久，最终被现实打败，不降车身，用蓝桶+原厂弹簧。赶上tuhu打折又免
╯０╰ 翻了大量的帖子，也咨询了专门改避震的师傅，对这两个避震改了之后的效果，有了一定得了解，这里可以简单分析一下，KYB的蓝桶是单筒避震，压缩阻尼是原厂的115%,回弹阻尼是原厂的125%。改更换KYB减震器、正时皮带、保养作业！! 维修时间：2012.9.1(上午半天) 维修地点：北京四元汽配城维修、更换项目：KYB减震4根(气压的)、盖茨涨紧轮、盖茨全车皮带(5条)、双后轮防尘套
早有给它换腿的打算。毫不犹豫立马开干。越野e族好友的修理改装厂直接订了日本KYB原厂的减震器和配套日本KYB 公司有效的利用油压技术生产销售用于汽车、摩托车、卡车、巴士、飞机、铁路车辆的减震器，用于建设及产业机械、农耕机械的油压设备，用于船舶、剧场舞台装置的系统设备。日本KYB 株式会社
前减震型号后减震型号购买的防尘套与顶胶这里需要说下，kyb减震里面带一套顶胶与垫片。所以不需要黑桶Excel-G就是替换原厂减震器，稍微硬点多一点韧性；蓝桶New SR是会实车适配开发的，黑桶则不
