扭力梁后悬架真的很垃圾吗？ 视频播放量1005、弹幕量0、点赞数6、投硬币枚数0、收藏人数2、转发人数0, 视频作者汽车生理师，作者简介汽车调理专家，相关视频：为啥扭力梁人人虽然随着科学技术的提高，对于扭力梁的改造正在一步步升级，但是扭力梁仍然存在一些安全隐患，主要体现在转弯或者是舒适方面都是比不上板车悬架。虽然板车悬架与扭力梁相比起来价格比
总结：悬架没有高低贫贱之分，而是厂商心中一把称没有打平，扭力梁悬架可以做到更好，独立悬架也可以变成垃圾，扭力梁悬架之所以被消费者吐槽，不是本身的问题，而是设计该产品的人出了问3、这种悬架不容易损坏，而且因为使用的比较多，时间长，技术也相对成熟，所以即使是损坏了，维修费用也比较低，并不会带来经济负担。扭力梁非独立悬架的缺点：1、乘坐具有这种悬架的汽
相比于三缸发动机和双离合变速箱，扭力梁悬架被嫌弃的时间要长得多。扭力梁悬挂在国内的名声并不好，常被人称之为“板车悬挂”，认为是偷工减料低端的一种配置。很多车友下意识会认为问题是，扭力梁悬架果真是像人们说得那样“垃圾”么？从理论和技术的角度看确实如此。多连杆悬架的左右干涉更少，这样让行车过程中的舒适性更好；后轮能够进行更加精准的定位，提升操控
所以同样的扭力梁交给不同的工程师、再加上不同的成本限制，最终的效果是会有很大不同的，把扭力梁做得很牛逼完全是有可能的。就像10来万的家轿比舒适性，轩逸绝对是口碑最好的，即便总结：悬架没有高低贫贱之分，而是厂商心中一把称没有打平，扭力梁悬架可以做到更好，独立悬架也可以变成垃圾，扭力梁悬架之所以被消费者吐槽，不是本身的问题，而是设计该产品的人出了问题
