理想位置是钢板弹簧与车架下端之间，你需要把车吊起测量悬架与车架最远位置，确定螺旋弹簧的拉伸长度。五菱宏光能改装螺旋弹簧吊架，但个人不建议进行改装。五菱宏光是七座车所拉货物或人较多，相对较重所以采用钢板式，螺旋吊架弹性好座着比较舒服。但它承载力差。拉
可以改我早几天改了一个，把原来的钢板下面的三片去掉，加帕萨特的后弹簧，再自己做两个减震器弹簧座，车身轮毂边离地有96厘米前面也要调高。2016-12-17 0+1 拖后腿蜕变9楼也就是材料内部结构的断裂；有些车在改装弹簧之后还会给前悬架部分加上一个横拉杆（俗称顶吧），它会改变塔顶位置钢板的受力方向和程度，结果总能够拉断塔顶位置的钢板，更换弹簧不
(=｀′=) 你好，这个各有各的优点，对于钢板弹簧式的悬架，主要适用于货车，这种载重量比较大，但是舒适性差，对于螺旋弹簧式的悬架来说，主要是舒适性比较好，但是承载能力差1.拆掉2345片钢板，在轴与大梁中间加螺旋弹簧，这个方法简单，但需要留在车上的钢板弹簧质量好。2.买
答：尼龙加玻纤，价格来说，复合叶片弹簧是螺旋弹簧的2倍，重量螺旋弹簧是叶片弹簧1.7倍。然后疲劳寿命卡车纵式排列的钢板弹簧主要是为了负重。而科尔维特的设计有很多精妙之处：机加工工艺变得更为简单、布置的自由度变大、减少对车厢空间的占用、有效降低簧下质
钢板弹簧缺点：该结构只适用于非独立悬架，在使用上有一定的局限性；钢板弹簧顾名思义是由钢板组合而成的，整体的质量以及刚度都很大，舒适性比较差，纵向尺寸过长，也不利于缩短汽车的前唯独买车时就想改掉的后悬挂迟迟没有实现，这次在车友的帮助启发下终于于上周实现了。当初买车时对车有3个小期望，1就是后部螺旋弹簧悬挂(有称半独立悬挂，咱的车
