通过对悬挂系统的改装，我们可以进一步降低底盘高度，因为重心越低，车子可以摆动的幅度就越小，因此也就更稳定，更换短弹簧就可以达到降低车身高度的目的，如果想要得到更好的效果，还可以所以，看下图，右边不带弹簧的，减振器/阻尼器/避振器/避振桶都是它，不管前减、还是后减，都可以
●▽● 【太平洋汽车】只换短簧不换避震不可以，因为对汽车前减震器而言，车子开了四五年，减震器出现漏油或者异响，同时减震弹箦出现偏软或者变形，同时满足这两种条件时，你可以到改装店看看换一个好点儿的减震器，弹簧就没有必要换了。
换避震器不一定要换弹簧，如果晃的厉害的话应该和弹簧没有太大的关系，因为弹簧毕竟是属于起到一个缓冲作用的。一个汽车身上有很多零部件看起来不起眼，如果时间久了没有及时更换，很可能造成巨大的安全隐患，今天咱们就先来聊聊减震器。减震器指的是整个避震器中间那根“筒”，它的作用是抑制弹簧在
所以才有一种观点是换了短弹簧以后，因为车身降低，避震桶变短，破坏了原有的平衡会“预压缩”（听所以经过大量调查，很少有出现换短弹簧后很快就避震筒漏油的事件，并且即使出现了这种问题，维修和更换的成本也是大大低于直接更换一套绞牙避震的成本，所以大家还是比较容易接受的。
有响声需要检查是否安装正确，过硬、过软需检查弹簧和固定连接减振器部位是否有问题，漏油需更换减振器，一般是平常没有注意对减振器防尘套作应有的检查.需更换减振器时最好一次只换短簧不换避震不可以。主要原因是因为长度可能会有问题，即便装得上去，弹簧和避震之间的匹配不一致也会导致舒适性不够。以下是关于减震器的一些内容介绍：1、
