一般而言，我们可以把车架拆分为主车架及副车架，主车架是将摩托车的前悬挂、后悬挂以及发动机组合在一起的关键零件，副车架则是由主车架延伸出来搭载骑手坐垫及部分配件的结构。通常讨论所说的车架钢梁式车架又细分为两类，一类是直接将发动机等部件悬挂在主梁下面，称为钢梁式车架，另一类是将前转向柱与座椅之间的车架向下弯曲，形成一个便于上下车和存放物品
╯▽╰ (三)机动车授权经销企业和其他机动车贸易商销售机动车开具发票时，直接录入车辆识别代号/车架号或者扫描合格证二维码，读取增值税发票系统中已购进机动车的车辆电子信息并开具发票。若的确，除了题主列举的菱形车架，钢管编织车架，铝合金车架，摇篮车架之外，摩托车还有不少其他类型的车架，骠骑府补充一下吧。例如脊梁式车架，这种车架又分为上脊梁式车架和下脊梁式车架
还有一种特殊的就是半双摇篮车，它架介于双摇篮车架和单摇篮车架之间，上方为单管梁下面也是单管柱而底部则是双管梁。单摇篮是一种比较老的车架类行了，目前来看车架，凭字面意思理解，就是一台车的架子，架构起整台车的轮廓，将发动机、变速箱、电瓶、减震器、座椅等整合到一起。除此之外，车架还要承受骑士的重量、加减速时的惯性影响，以及
铝合金双梁钻石车架，叫铝合金双翼梁车架也行，他也是钻石车架的一种，主要日系大排量直列四缸使用的多，因为直列四缸太宽，单梁车架强度不够，单壳体车架又不能兼顾发动机稍小的1000或者高速电动摩托车的车架刚性设计、焊接工艺等都与我们过去常见的电动车完全不同，需要对照汽车级的燃油机、动力系统来做，才能保障行驶安全。基于此，蓝石选择用汽车方案降维来做电动两
摩托车车架分类摩托车车架分类1.主梁式结构式，也叫脊骨型，结构简单，成本低2.菱形结构式，又名钻石车架，适合竞赛3.托架结构式，又名摇篮式，适合越野©2022 Baidu |由百度摩托车也是如此发动机就是心脏，而车架就是摩托车的骨骼，作为摩托车的骨架，承担着骑手的行李，为发动机和后减震器提供了固定的位置，车架的好坏与舒适度也有关，车架材质分有钢铁
