#豪爵afr125#后减震#减震展开5条回复纪录片：改装1955年福特“猛禽”，换上先进的空气悬挂和V8发动机，完成后让人眼前一亮#汽车文化#改装车#纪录片充电计划84本吧热帖：1-AFR125小白求助2-豪爵afr125报警器3-刹车毛病！4-晒个油耗。5-骑行感受之油耗6-豪爵afr125群7-一万公里需要保养哪些地方啊8-Afr原车轮胎怎么样，是不是不防滑。9-豪爵AFR
很多朋友认为小排没必要有tcs,其实你跑过国道你就明白，tcs和abs在很多情况下能保命，特别是有碎石的弯道上，很重要。2.丑。骑出去别人都以为是电瓶车，丑是真的丑，豪爵的外观都明白，不用调的！换成“豪爵铃木”的后减振，完美解决1 回复清风MT 2022.10.05作者这个我也会去尝试0 回复Halo 2022.10.03 这款减震的线径有两个型号我用
的行驶状况而定，一般优良道路行驶(可能您换车的时候它都是好的),根本都不需要担心，但是如果都用在乡间道路的话，有可能不到2万公里就会有漏油的状况，那时就必第二点就是AFR125后减震，个人感觉比较硬虽然很多朋友说，但没有找到哪里，尤其是那种感觉。虽然很多朋友说后减震可以调节，但我也没有找到，从哪里可以调节，骑行起来尤其是过个坑啊，过
完全没有一丁点必要，不要被商家和网络大神割了韭菜，这类小踏板就是日常代步的工具车，性能足以应付综合来说，我其实感觉没什么必要换。特别是双十一后价格已经回到368。总体来说和原装减震的实质性使用区别也就在缓坡上了。这个缓坡稍微舒服那么一点点。然后感觉做工很一般的。第
