骑过踏板车的朋友可能都有体会如果用手去压避震，前减震是可以轻松压下去的，但是后避震很难压的动1、踏板车前液压减震软硬的调整是通过增减液压油决定的，油少点就软一些，油多了就硬，减震得具备压紧力调整才行，弹簧下座是有台阶的，台阶目前的状态是弹簧预压
一、踏板车减震太硬怎么办
1、在减震器套管上加润滑油，可以变软些；2、如果后减震弹簧有调节装置的，调软些就行；3、在减震器的未端加一圈软套，增加舒适性。。摩托车氮气减震器太硬了，有什么办法能调软些？如果摩托车是油减震的话，可以放些油出来，就没这么硬了。氮气减震就放气，还有有些减震是可以调校的。如果前减震弹
二、踏板车减震太硬有办法解决吗
调整压缩阻尼时，可以先设置到中间值(比如有7个可调减震器，可以先设置到4段)。这样做的好处是可以快速找到最适合自己的阻尼大小。根据以上情况，如果感觉悬挂行摩托车减震太硬会在一定程度损坏摩托车，有磨损和应力老化时寿命会缩短。以下是关于选摩托车的注意事项：舒适性：选驾驶摩托车的时候，驾驶的舒适性十分重要，需要
三、踏板车减震太硬怎么调才能软点了
∪＾∪ 摩托车减震方法：排出一部分气或油，然后再把螺丝拧紧把前减震油视情况少放出一些。如果还是不行就得换减震弹簧了。这大概是大部分踏板摩托车都存在的通病了，很多人在刚提车的时候因为太欣喜所以并没有察觉车辆怠速存在抖动现象，等玩几天后才后知后觉，有些谨慎的小伙伴甚至还会误以为摩托车出现什
四、踏板车减震太硬怎么调
大部分为民用越野车开发的可调避震器，都具备压缩阻尼可调的功能，有一些还同时支持回弹阻尼的调节。在开始调节之前，需要确保前期避震器的正确安装，以及根据不同载重情况及升高幅反过来并不是硬的减震器就好，因为路况信息（振动）的过度反馈，长时间驾驶时，导致驾驶者的精神一直高度
