原因很简单，因为两轮摩托车的体积小巧，机动灵活性强，在追击的时候可以深入一些街头巷尾完成路线规划和堵截任务，配合汽车和偏三轮完成其不能完成的任务；所以两轮摩托车还是有必一般挎斗重心都偏左，所以应该首先要给你的摩托车左边加配重。1、找一些铅块加工成一定的带有螺丝孔的零件，以便可以固定到摩托车左边的车架上。2、给制作
其他因素。如转向轴与其配合件过度损伤或调整不当而松动，转轴与下联板不垂直，使前叉以及前轮倾斜，在安装前叉时，上下联板没有对准，负载过重而使重心左右偏移大摩托车会晃的很厉害，如果是手把偏的话，就是前避震的问题了，可以去修摩托车那里把前避震拆下，去较下修摩托的知道那里有专门较避震的，如果没有的话，可以找个机
ゃōゃ 3:练习减速停车，在减速停车摩托车失去平衡的重心控制的，要习惯用后刹车，不用后刹，光用前刹，车子就容易歪斜。硬件部分：1.新手入门建议直接买ABS刹车系统的车子，因为非ABS刹车系统所以后排的乘客可以身体紧贴着车手后背，双手放在油箱侧上方边缘，这样车手也不至于因为被乘客紧紧搂住而
o(?""?o (1) 方向手把转动不灵活。应检查车架立管内轴承座圈和前叉立管上、下轴承座圈是否严重磨损、破损或钢球破裂，方向柱轴承调整圈螺母拧得是否过紧。对于轴承座圈有磨先确认一下，你的感觉准吗，可以找个没车的路，加速到60km/h,双手离把，走50米，偏离1米之内属于正常，超过就有问题。如果觉得做不到可以找个水平好一点的人。如果
