2、行程不一样：一般刹车比油门高20mm左右。两者的行程也是不一样，一般刹车略大于油门，刹车追求线性制动感受，而油门讲究直接动力响应，当然也不是所有车型都这样2、为了更好的区分油门和刹车设计刹车比油门高，从人体工程学的角度来说，让刹车踏板和油门踏板两者产
可以调整，1.如果是刹车踏板自由行程是慢慢逐渐变大的话，停下车，大力踩一下刹车踏板就恢复了(这样可以让分泵活塞多出来一些), 2.如果是刹车踏板自由行程出厂设计刹车比油门高，从人机工程学的角度来说，让刹车踏板和油门踏板两者产生一定的高度差，从而保持辨识度，这样一来，驾驶员在踩刹车时，才能降低误踩几率，以保证车内车外的安全。
没太别扭。当然，可能另一个原因是我现在几乎一直用acc+车道居中功能，根本不用踩油门和刹车。。。2、刹车和油门的高度是存在一定差距的，刹车和油门并不在一个平面上，这是出于安全方面的考虑，用车的过程中还是需要多熟悉这种设计，确保行车安全。。3、这个在
＞＾＜ 这个他原车设计是这样是没办法改动的了，只能你自己多练习慢慢适应，或者你可以选择位置稍微往前一点点，脚移动稍微大一点点。1、刹车踏板比油门踏板高一些，从人机工程学上来讲，就是要让两者之间有一定的高度差，这样也便于区分，最重要的还是能够保证驾驶员的安全。2、还有一个原因是与刹
