如果是单减震明显控车容易的多，稳定性提升优势巨大。。为什么踏板摩托只用单减震摩托车2113后减震器采用双叉还是单叉，主要应该和车辆的5261性能要求，车架结构有直接关4102系，因为后座支架通过避震器，直接连接早发动机变速箱后侧，只有一个安装点，是没有办法更改的：1、单减双减都是根据车架设计的，除非你连车架也改了，要么危险。单减不是好
大阳踏板摩托车后轮轴螺母是正扣的，摩托车后轮轴螺母都是正扣的。这个螺丝很紧，如果没有电动或气动工具，可以把主支架放下来，让一个人坐在车上并刹紧后刹车，然4、中置减震的滤震性能要好很多。举个简单的例子，轮子向上弹起1cm，配置中置减震的车坐垫弹起位移远远小
杞人忧天后支架通过减震器直接连接到早期发动机的变速箱后侧。挂载点只有一个，没办法改。一般家用自行车单避震就够了，双避震适合喜欢户外骑行的人。而且好的单减震器
