之前我们说过，减震器会因为阻尼油和活塞阀老化而性能下降，而衰减还不仅仅来自内部，像支撑减震器的顶胶用的时间久了，就会老化、龟裂、脱落，导致减震器松垮，甚至磕碰到其他零部件。减震器老化(故障)造成的异响主要有2个特点：1、多发生于不平的路面上，在不平的路面车身晃动严重，正是晃动而产生的异响。2、减震器故障造成的抖动可能在某一速度下突然出现，例如汽车
ˇ＾ˇ 1.如果车辆一侧减震器损坏，会造成车辆侧高侧低，导致行驶过程中跑偏，还会加剧一侧轮胎的磨损。2.减震器上的橡胶条老化脱落后，会直接与其他零件或底盘发生碰撞，行驶时会发出异响。1、汽车中的减震效果变差，当减震弹簧老化后，这样就会导致车辆整体的滤震效果变得非常差，如果车辆是行驶在非常颠簸的道路上，还会出现减震器触底的危险事情。2、老化后减震会出现
【太平洋汽车】如果减振器老化，一般8万公里就会出现，失去阻尼力，车辆刹车扎头就会明显，重心过于前倾，后轮接地不实，导致刹车距离延长，具不同厂家测试100公里时速以上，旧减振器会导致减震弹簧坏了，汽车就无法过滤颠簸，在颠簸的路段行驶就会发出“砰砰”或“咯吱”的声音，走路时汽车也会抖得很厉害。另外，汽车紧急刹车时，汽车震动剧烈。最后，停车的时候余震会很大
(#｀′)凸 以下是汽车减震弹簧老化的具体表现：1、弹簧变软，载重后车辆下降严重车身倾斜2、弹簧断开，侧面塌下，无法使用。3、汽车行驶过程中震动剧烈或出现晃动，颠簸路面时汽车避震弹簧变软影响：1、减震器失效后由于不能控制弹簧多余的震动，车遇到颠簸后由于弹簧的震动，车身会一直上下晃动，轮胎不能紧贴地面造成刹车距离变长，另外高
＞﹏＜ 出现汽车震动剧烈、行驶时晃动，颠簸路时咯噔响等症状。减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减在减震弹簧老化之后，我们在乘坐或是驾驶车辆的时候，经过颠簸的路段，我们就可以很明显的感觉到车子颠簸的感觉很强烈，没有原来那么舒适的感觉，从这一点就可以判断出减震弹簧已经
