可以减弱转向不足，加了垫片之后会把侧倾中心带高，无可厚非。车辆加装加高弹簧以后，可以提高车辆的底盘高度，但是舒适性和高速转弯的稳定性会变差。非常多越野汽车车主基本都喜欢对车辆进行改装，特别是提高车辆底盘，是资
如果与车身加高有关，建议在专业改装店进行改装。如果改装技术不到位，会严重影响汽车的寿命，甚至造成一些安全事故。改善车身的关键方法有两种：在原悬架与车身汽车换高弹簧的危害还是比较大的，比如：过弯稳定性变差，油耗增大、避震漏油等故障问题。建议根据汽车原厂的弹簧来匹配。汽车弹簧的分类具体如下：1、渐进型弹簧通常原厂车型使用了
弹簧加长后，伸缩行程加长，如果减震器的拉杆不变，阻尼设置没更改，那每次弹簧拉长的时候，就会将减震器拉到极限，久而久之，就会对减震器造成损害。因此，你选择加高弹簧后，还是建议更换汽车加装加高弹簧后，可以增加汽车的底盘高度，但高速转弯的舒适性和稳定性会变差。很多越野车车主都喜欢改装自己的车，尤其是对底盘进行改进，这是有经验的玩家必备的项目之一，技术
这就是不建议轿车进行底盘升高的原因，即便轮眉空间足够大能只升级轮胎，驾驶品质也能从100分下降到80分，同时加高弹簧则会下降到60分；出现的变化不仅是车辆变得很难开，对于驾驶轿车换高弹簧的危害如下：1.汽车换高弹簧后，当压力增大到一定程度时较粗部分的弹簧用来支撑车身，会提高汽车的底盘高度，汽车舒适性和高速转弯的稳定性会变
