ˋ▂ˊ 摩托车减震器，正减好还是倒减好？它们各有什么优缺点！你怎么认为呢车祸小心事612关注555作品关注安全驾驶第一事，小心开车，安全出行精选车系视频作者视频2电动车减震器稍微倾斜一点好，因为减震器它的作用主要起减震作用，并带有起支撑作用。而车子在遇到路况差的时候，是朝着一个轴点旋转释放缓冲力。那么倾斜要比垂直
摩托车后减震角45-50度。摩托车减震器的结构：按安装位置分，有前减震器和后减震器；按结构形式分，有伸缩式前叉液压减震器，是目前摩托车上应用最广泛的前减震器；倒立式前减震：刚性较强，减震行程相对较短，簧下重量较轻利于车辆操控。倒立式前减震在上世纪九十年代，量产车上开始大量出现另一种款式的前减震，声称有更好的刚性、更灵敏的悬挂反应，外型却和原
↓。υ。↓ 必须得是斜的，因为直不了。找到个比较简单明了的解释详见下图。大概其就是后轮是装在摇臂上的，做减震器倾斜比垂直更好。以下是关于汽车减震器的介绍：简介：减震器是汽车使用过程中的易损配件。减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命。
（°ο°） 减震器垂直安装别认为是最有效率。因为在整个轮胎跳动过程都会改变杠杆比，而守住绝对垂直，就可以得到最大的减震器阻尼。这对于VD是有益。但是，轮胎跳动总会引起车轮中心的变化，一避震器太软，车身会上下跳动；如果减震器太硬，会带来太大的阻力，阻碍弹簧的正常工作。2.减震器的匹配
