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氮气减震(至少2个桶子)普遍就是比油减要高端,性能也更好,不带调节的话,肯定是更加硬一些。我的使用感受还是很棒的,公路上会调节到1档,比较软,跟开船一样,越野就3档,足够坚挺。不过这种可调阻尼减震器由具有不同节流孔的转阀得到舒适(软)、正常(中)、运动(硬)三个等级的阻尼。起步、制动、急转弯和高速选择运动(硬)以保证良好的操纵稳定

减震调节软硬方法:可调的减震器,有一个齿盘,拧紧后可获得不同的软硬度;如果你的减震器能加注油的,活塞的密封磨损的不管用了,更换密减震会比较好;夏天的时候,减震器里面加了一个比如果汽车的减震效果很硬,可以通过改变汽车轮胎胎压的方式改善硬度。但是降低后的胎压应该处于正常的胎压数值范围内,或者更换软硬可调节的减震器,还可以调节高低

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KING氮减打2.5氮气旁通槽高氮气双向气压减震器,以特制内壁旁道槽油路,自动适应平坦或颠簸路面,自行调节减震器的软、硬程度,以增加驾驶者的行车舒适感及乐趣,减震调节软硬方法:可调的减震器,有一个齿盘,拧紧后可获得不同的软硬度;如果你的减震器能加注油的,活塞的密封磨损的不管用了,更换密减震会比较好;夏天的时候,减震器里面加了一个比较强的油,减震器

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