首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文改完绞牙避震后，阻尼你知道怎么去调吗？ #汽车人召集令#汽车人共创计划#汽车改装#汽3.全长式绞牙避震调节车高最好就是通过筒身调节，因为筒身调节不会影响到预设的避震机行程，就不需要再对阻尼进行调整。4.阻尼调节是以格数来记，例如一条避震机它是10段阻尼可调，每格
当出现动作1时，建议再将弹簧座调低10mm,这样能够调软4～6级阻尼，对避震桶寿命有好处。此时，前绞牙避震已经调节到最合适的阻尼和高度。当然，很多时候高度和阻尼不能完全满足。由于桶需要减振器提供不同的压缩／回弹阻尼。而绞避牙避震一般可以通过活塞杆顶部／外缸筒底部的调节旋钮实现快
如果相当不舒服，说明此时阻尼太高，阻尼要调得轻一些。这个人的主观感受还是挺重要的，但是如果你觉得后轮有跳的倾向，那就一定要软化2~4级才是安全阻尼。此时调阻尼的调节只需要一个千斤顶➕一个奇奇怪怪的姿势(图1)就可以随时调节。调节之前剪剪指甲，手指头要用力。最后祝各位伙伴们过弯更加自信A4Avant 瓦罐kwv3 kw避震绞牙避震调节避震168阅读0 2
绞牙避震的优点在于可调型很强，绞牙避震即可调节弹簧高度也可调节悬挂硬度和阻尼速度，可玩性和实用性都比较高能兼顾家用和性能，预算较高的朋友选择绞牙避震无疑是更好的选择。缺点而绞避牙避震一般可以通过活塞杆顶部/外缸筒底部的调节旋钮实现快速阻尼力调节。阻尼调节的可调范围，这也是决定绞牙避震价格的一个关键因素。根据可调范围分为1WAY～4WAY。1WAY:
绞牙避震通常分1WAY,2WAY,4WAY。1WAY ——回弹阻尼可调，或者压缩与回弹阻尼按照一定比例同步调节大小);2WAY——回弹阻尼可调，压缩阻尼可调；4WAY——将阻尼分为：慢速压缩；慢速回弹；TEIN的常规结构使得阻尼调节很方便调节钮在塔顶那里什么是绞牙避震？螺纹！我以为搅牙避震就是那些有
